טכוגרף
הטכוגרף מתעד מה הרכב עשה; המצלמות מתעדות מה באמת קרה. ביחד – ההגנה המלאה של נהג המשאית הישראלי.
שעות נהיגה, מנוחות ומהירות – הנתונים שהחוק דורש ושהפיקוח בודק.
מה קרה בכביש, מי חתך, איך נראה האירוע – מה שהמספרים לא מספרים.
נתוני טכוגרף + וידאו עם GPS = שחזור אירוע מלא שקשה מאוד לערער עליו.
נהג שמואשם על סמך טכוגרף בלבד – הווידאו נותן לו את הצד שלו בסיפור.
הטכוגרף יגיד שבלמת בחדות ב-14:32 – אבל לא יגיד שרכב פרטי חתך אותך ונעלם. הוא יראה מהירות 82 קמ"ש – אבל לא את השלט שהוסתר או את התנאים בכביש. בדיוק בפער הזה נהגים משלמים: דוחות, שלילות ותביעות שמבוססות על מספרים בלי הקשר. מערכת מצלמות עם GPS סוגרת את הפער – לכל מספר יש עכשיו תמונה.
תקנות התעבורה מגבילות את שעות הנהיגה הרצופות והיומיות של נהגי רכב כבד ומחייבות מנוחות. הטכוגרף הוא הכלי היחיד שמוכר לאכיפה – והאחריות על תקינותו היא של המפעיל. חשוב: מערכת המצלמות לא מחליפה את הטכוגרף ולא מתערבת בו – היא שכבת תיעוד נפרדת ומשלימה.
בפורטל שלנו, נתוני ה-GPS (מסלולים, עצירות, מהירויות) יושבים ליד ההקלטות – מנהל הצי מקבל תמונת תפעול שמשלימה את נתוני הטכוגרף: איפה באמת נעצרו, כמה זמן עמדו בפריקה, ואיך נראתה הנסיעה. תכנון קווים ומנוחות נעשה על עובדות.
לא, ובכוונה – הטכוגרף הוא מכשיר מפוקח שאסור לגעת בו. המערכות עובדות במקביל, וההצלבה נעשית לפי זמן ומיקום.
וידאו עם חותמת זמן ו-GPS מתקבל כראיה לצד נתוני הטכוגרף. בפועל, השילוב של שניהם הוא הראיה החזקה ביותר בתיקי תאונות.
במקרים רבים כן – ההקלטה מראה את הנסיבות: עקיפה כפויה, תמרון חירום, תנאי דרך. עורכי דין לתעבורה מבקשים את זה ראשון.
לא – אנחנו מתמחים במצלמות, DVR ו-GPS. לטכוגרף פנו למעבדה מוסמכת; המערכות שלנו משלימות אותו.
נשלים את הטכוגרף בתיעוד וידאו ו-GPS – דברו איתנו.