מכבש
מכבש נוסע הלוך-חזור ליד צוות סלילה כל היום – התאונות הקשות בענף קורות בדיוק שם, וברוורס. מצלמות פותרות את זה.
עובדי הסלילה נמצאים מטרים מהמכבש – מצלמה אחורית רחבה עם התרעה מציגה אותם לנהג בכל רוורס.
מצלמה קדמית נמוכה עוזרת לשמור על קו כבישה מדויק וחפיפה נכונה בין מעברים.
עבודה מעל אספלט חם ב-160°C – מצלמות ותושבות שנבחרו לעמוד בקרינת החום מלמטה.
הקלטת מעברי הכבישה – תיעוד ביצוע עבור המפקח והמזמין, וראיה במחלוקות איכות.
מכבש הוא רכב איטי, שקט יחסית, שנוסע הלוך-חזור באותו קטע – והעובדים מסביבו מפסיקים לשים לב אליו. רוב התאונות הקשות באתרי סלילה קורות ברוורס של מכבש. מצלמה אחורית עם התרעה קולית לעובדים היא הפתרון הפשוט שכל קבלן סלילה חייב להטמיע.
מכבש ויברציוני מייצר רעידות בתדר גבוה שהורסות אלקטרוניקה רגילה, והאספלט החם מתחת מוסיף עומס חום קבוע. עבודות סלילה רבות נעשות בלילה – ראיית לילה IR במצלמות היא חובה. המערכות שלנו בנויות לשלושת התנאים האלה.
ברשויות ובחברות תשתית דורשים היום תיעוד ביצוע. הקלטה רציפה עם GPS מתעדת כל מעבר כבישה – איפה, מתי וכמה מעברים – ומשמשת את מנהל הפרויקט בדוחות ובמחלוקות איכות מול המפקח.
כן – מצלמות עם ראיית לילה IR נותנות תמונה ברורה גם בחושך מלא, מעבר לתאורת האתר. רוב עבודות הסלילה בישראל נעשות בלילה, וזו תצורת הבסיס שלנו למכבשים.
מכבש ויברציוני הוא אתגר אמיתי – לכן תושבות בולמות זעזועים, כבלים מקובעים צפוף ו-DVR SSD בלבד. התצורה הזו מוכחת על מכבשים בעבודה רציפה.
כן – זמזם רוורס חכם בעוצמה מותאמת, בנוסף למצלמה שמציגה לנהג את העובדים. שילוב שמוריד דרמטית את הסיכון באתר.
כן – מכבש טנדם, פנאומטי וויברציוני, מכל היצרנים (Bomag, Hamm, Dynapac, Cat). ההתקנה מותאמת למבנה הספציפי.
נתאים פתרון לכל ציוד הסלילה – מכבשים, מגמרות וטנדרים מלווים.