MAN TGX
ה-TGX היא המובילה הכבדה של MAN בישראל – קווים ארוכים, נגררים כבדים וקבינה גדולה. התצורה שלנו נבנתה סביבה.
DVR מוסתר בתא האחסון מעל השמשה או מאחורי המיטה – נגיש לטכנאי, בלתי נראה לעין.
מצלמת קצה נגרר + צדדיות בחיבור 7-פין שמתנתק עם הנגרר – סטנדרט למובילים.
חניות שמש ארוכות בנמלים ובמסופים – DVR SSD עמיד עד 70°C בלי קריסות קיץ.
G-Sensor מזהה בלימות והאצות חדות – דוח שבועי למנהל הצי על סגנון הנהיגה.
ה-TGX הישראלית חיה בין הנמלים למרלו"גים: אשדוד, חיפה, מרכזי ענק בשוהם ובאיירפורט סיטי. המון שעות על כביש 6, המון רוורסים לרמפות, והמון חניות שמש בהמתנה לפריקה. התצורה שלנו נותנת מענה לשלושתם: תיעוד דרך, דיוק ברמפה ועמידות חום.
קדמית מאחורי השמשה, צדדיות על זרועות המראות, אחורית בקצה הנגרר (או על הקבינה למבט חצר), DVR SSD עם GPS בתא אחסון, ומסך 7 אינץ' עם מעברים אוטומטיים. הכל בחיווט סמוי בתעלות המקוריות של MAN.
יש לכם גם TGS לעבודה אזורית או TGM להפצה? אותה משפחת מערכות, תצורות מותאמות – עמוד ייעודי ל-TGM נמצא באתר, ותצורת TGS זהה כמעט ל-TGX. צי מעורב של MAN מקבל פתרון אחיד עם פורטל אחד.
כן – כולל הדגמים עם SmartSelect והמסכים הדיגיטליים. המערכת שלנו נפרדת ולא נוגעת בממשקי הרכב.
בחלק מהדגמים יש כניסת וידאו – אבל אנחנו ממליצים על מסך ייעודי: תמונה טובה יותר, מעברים אוטומטיים, ואפס תלות במערכת הרכב.
החיבור הנתיק הוא סטנדרטי – כל נגרר שמצויד מתחבר מיד. לנגררים לא מצוידים, הטרקטור ממשיך לתעד עם המצלמות שלו.
תצורה מלאה עם נגרר – יום עבודה. מגיעים למגרש שלכם או מתאמים אצלנו, כולל סופי שבוע לצי שעובד.
נתאים תצורה לקו ולנגררים שלכם – ספרו לנו על העבודה.