חילוץ וגרירה
גרר מעמיס רכבים של אחרים – וכל שריטה מיוחסת אליו. תיעוד ההעמסה, הקשירה והפריקה הוא ההגנה העסקית הבסיסית של כל מפעיל גרר.
מתעדת את מצב הרכב הנגרר לפני ההעמסה, את ההעמסה עצמה ואת הקשירה – הראיה שסוגרת תביעות.
חילוץ בשול כביש מהיר הוא סכנת חיים – מצלמה אחורית מתעדת את התנועה החולפת ואת אזור העבודה.
רוב החילוצים בלילה – מצלמות IR נותנות תיעוד ברור גם בחושך מוחלט בצד הדרך.
GPS מתעד זמני הגעה לקריאות – הוכחת עמידה ב-SLA מול מוקדי ביטוח ושירותי דרך.
בעל רכב שמקבל את רכבו מהגרר עם שריטה – תובע את הגורר. בלי תיעוד, אין דרך להוכיח שהנזק היה קודם. מצלמה שמתעדת את הרכב מכל צדדיו לפני ההעמסה, את תהליך ההעמסה ואת הפריקה – הופכת כל תביעה כזו לדחייה מהירה עם ראיה.
מפעילי גרר נהרגים ונפצעים בעבודה על שול כבישים מהירים יותר מכל שלב אחר בעבודה. מצלמה אחורית שמתעדת את התנועה המתקרבת, בשילוב תאורת עבודה נכונה, נותנת שכבת מיגון ותיעוד – כולל ראיה במקרה של פגיעת רכב חולף בציוד.
מוקדי שירותי דרך מודדים זמני הגעה ואיכות טיפול. נתוני GPS + תיעוד וידאו מוכיחים עמידה בהתחייבויות, ומייצרים יתרון מול מתחרים במכרזים – חברות ביטוח מעדיפות קבלני גרירה שמתעדים הכל.
מצלמת הרמפה מקליטה את הגישה לרכב ואת ההעמסה. בשילוב נוהל קצר של סיבוב סביב הרכב מול המצלמה – יש תיעוד מלא של מצבו, עם חותמת זמן ומיקום.
כן – מוסיפים מצלמה שמכסה את אזור ההרמה והשיקוע. התצורה מותאמת לסוג הגרר: רמפה, מנוף או משקפיים.
להפך, זו בדיוק התצורה שנבנתה לזה: מצלמות עם IR לראיית לילה, ותאורת עבודה שלא מסנוורת את המצלמה. תיעוד מלא גם ב-3 לפנות בוקר.
כן – בתצורת 4G המוקד או הבעלים רואים צפייה חיה ושולפים קטעים מרחוק, בלי לחכות שהגרר יחזור למגרש.
נבנה תצורה מותאמת לסוג הגררים ולעבודת המוקד שלכם.